Ložiská sú dôležitou súčasťou telesa parnej turbíny.Existuje mnoho rôznych typov.Ložiská slúžia hlavne na určenie správnej polohy rotora vo valci a znášajú všetky statické a dynamické zaťaženia rotora.Prevádzkové parametre ložiska sa merajú parametrami, ako sú vibrácie ložiska, vibrácie ložiskového puzdra, teplota ložiskového kovu a teplota spiatočky oleja.Tieto parametre ložiska súvisia s bezpečnosťou a spoľahlivosťou jednotky.Ak teplota ložiska abnormálne stúpne, bude to mať priamy vplyv na normálnu prevádzku celej jednotky a dokonca to spôsobí nehodu z vypnutia.
Ložiská v parných turbínach budú normálne pracovať pri teplotách nižších ako 180 stupňov Fahrenheita a vyššie prevádzkové teploty môžu spôsobiť rýchlejšie opotrebenie mazív ložísk.
Pri viac ako 150 stupňoch F sa životnosť maziva môže skrátiť o 50 percent na každých ďalších 18 stupňov F. Vyššia prevádzková teplota znamená aj nižšiu prevádzkovú viskozitu pre mazivo a pri vysokej teplote bude mazací olej oxidovať za vzniku laku. , čo môže spôsobiť kolísanie teploty ložiskového puzdra alebo zvýšenie hodnoty vibrácií. čo dokonca poškodzuje celkovú spoľahlivosť zariadenia.
Tu je jeden prípad, ako riešime problém s teplotou ložiskového puzdra.
Zákazník
Sanjiang Chemical Co., Ltd.
Predstavenie zariadenia
| Značka kompresora | MAN Turbo |
| Názov zariadenia | Posilňovač separácie vzduchu |
| Typ oleja pre turbodúchadlo | Turbínový olej Mobil DTE 846 |
| Čas spotreby oleja | 3 roky |
| Kapacita palivovej nádrže | 6000L |
Stav prevádzky zariadenia a body bolesti
1.1 Prevádzka zariadenia: V septembri 2017 teplota ložiska kompresora pomaly stúpala a v novembri vzrástla na 92 stupňov
1.2 Bolestivý bod zákazníka: zvýšenie teploty ložiskového puzdra kompresora
Analýza príčin zlyhania
V septembri 2017 sa teplota ložísk kompresora pomaly zvýšila na 92 °C, čo predstavuje riziko zakopnutia.
programové opatrenia
| Model čističky oleja | Jednotka na odstraňovanie laku WVD-II |
| Princíp filtrácie | Statická adsorpcia+živica |
| Kapacita spracovania | 20 l/min |
| prevádzkové hodiny | 2017-12 |
Výsledok
V septembri 2017 teplota ložísk kompresora pomaly stúpala.Po zvýšení teploty na 92 stupňov v novembri bola uvedená do prevádzky jednotka na odstraňovanie laku WSD WVD-II.Po 7 dňoch prevádzky teplota ložiska stabilne nestúpala a po 15 dňoch začala klesať.po 2 mesiacoch klesla teplota ložiska na cca 85 stupňov,
Zobrazenie údajov
Porovnanie pred a po ošetrení olejovým čističom
Komplexné hodnotenie zákazníka a následný spätný nákup
Komplexné vyhodnotenie: Situácia s teplotnými výkyvmi je úplne vyriešená.
Situácia pri spätnom odkúpení: Zákazník v decembri 2018 skontroloval niekoľko agregátov súčasne a zistil, že ložiskový lak turbodúchadla pomocou odlakovacej jednotky WSD bol úplne odstránený, ale vzduchový kompresor nepoužíval odlakovaciu jednotku WSD, lak je stále seriózny, aby sa zabezpečila stabilná prevádzka vzduchového kompresora, vo februári 2019 kompresorová stanica pridala aj nový stroj na odstraňovanie laku WVD-II od našej spoločnosti a zakúpila celkovo 3 sady čističa oleja od našej spoločnosti spoločnosti.
Čas odoslania: 21. novembra 2022